Esta semana apareció en las concesionarias Renault la nueva Duster Oroch, una camioneta tamaño pequeño con cabina extendida, cuatro puertas y 5 plazas. La recomendación para quienes estén con planes de adquirirla es que se abstengan. La razón es una muy simple, pues este producto es un ejemplo más en el costal de los vehículos deficientes que, con descaro, las constructoras automotrices distribuyen en México. Sin importar lo que te digan, solo 2 bolsas de aire frontales no son suficientes y no son aceptables. Ni en la Renault Oroch, ni en ningún otro vehículo nuevo.
Ya apareció el Volkswagen Jetta 2019 y, según nos dicen, es el automóvil más esperado por todos en México. Quizá crees que lo necesitas pero la verdad es que no necesitamos más autos nuevos. Además, me he convencido que este Jetta demuestra que los automóviles no han cambiado sustancialmente en la pasada década. Al contrario, lo que los hacía buenos se degradó. Por eso, aquí explico porqué el GLI 2009 es mejor Jetta que el nuevo Jetta.
Ya están aquí las primeras opiniones acerca de la Honda BR-V. Y como esto es “Sachis y sus nitpicks” ya saben qué sigue. La mejor recomendación que puedo darles —y que nadie más les dará —es no comprarla.
Apareció este mes el nuevo Toyota Yaris 2018. Los invito a no comprarlo.
Resulta y sucede que en Estados Unidos puedes pedir una transmisión manual en cualquier versión de tu nuevo Accord, pero en México no. La ausencia de esa versión manual es algo que sí me pesa, sobre todo porque sé que existe y por alguna razón los clientes mexicanos no pueden elegirla.
Munro & Associates es una compañía que realiza un trabajo interesante: desensamblar automóviles nuevos para descubrir cómo se construyeron.
En esta ocasión, fue el Tesla Model 3 el auto que recibió tratamiento de Munro.
Por un lado, algo positivo. El Volkswagen Virtus (el que parece ser sucesor del Vento en México) consigue 5 estrellas en las pruebas de colisión que realiza el LatinNCAP además del reconocimiento Advanced Award por el empleo de diseño orientado a la de protección a peatones.
Últimamente se han notado grandes esfuerzos por parte de distintas industrias para denunciar las problemáticas que sufren las mujeres. Ahora, aparece #PorSiempreJamás.
Audi decide abordar de una manera interesante esta necesidad de estimular la participación de las mujeres en las competencias automotrices, claro, con la intención de que el sentimiento se extienda a otras áreas profesionales y de convivencia.
El blog y podcast sobre la cultura automotriz, desde México.